GT-Suite7.0是（shì）由美（měi）国Gamma Technology公（gōng）司开发（fā）的一款完整（zhěng）的、自成体（tǐ）系的开发平（píng）台，涵盖了发动机本体（tǐ）、驱（qū）动系统、热管理（lǐ）系统、燃油供给系统、曲轴机构、配气机构、空调系统等车辆（liàng）各个子系统。为竞争激烈（liè）的（de）汽车（chē）企（qǐ）业，提供了一（yī）个强有力的节省开支、缩短时间（jiān）的CAE开发工具。
• GT-ISE前（qián）处理功能增强：
1. CASE Setup设置更方便合理：
- 增加的（de）新功能有（yǒu）：参数的Folds管（guǎn）理、参数排序、参（cān）数重命名、参数（shù）查找、增加/删除参数（shù）、使用参数文件、比较两个模（mó）型参数设（shè）置；
2. 用户自定义复合（hé）模板更方便；
3. 图（tú）形注释更方（fāng）便、明了（le）；
4. 重新排布了零部件的输出控制；
• GT-POST后（hòu）处（chù）理功（gōng）能（néng）增强（qiáng）：
1. 交互（hù）功能更加强大（移动、平移、放大功能更方（fāng）便）；
2. 实时显示坐标值功能；
3. 新的数据导出（chū）功能；
4. 三（sān）维图片切图（tú）显示功能；
• GEM3D三维处（chù）理功能加（jiā）强
1. 增强了STL文件导（dǎo）入（rù），更“鲁棒”，更（gèng）好的处（chù）理“坏”STL文件（jiàn），代（dài）替了以前的三维离散工具；
2. 自（zì）动转化网格（STL格（gé）式文件）为流（liú）动部件；
3. 测量工具；
4. 新的XYZPipe；
5. 多参数定义。可以在三维建模中直接输入参数，以便（biàn）建模与优化；
6. 增强（qiáng）离散选项；
7. 体适应网格，更精确捕捉（zhuō）特征长度；
8. 自动转化通道和轨道为（wéi）流（liú）动部件；
• COOL3D三维处理功能加（jiā）强
可以进行发动机（jī）舱（cāng）的三维建模，并进行（háng）准（zhǔn）三维流（liú）体流（liú）动模拟计算：
1. 流体域扩展到更多断面形（xíng）状；
2. 允许流体域交叉；
3. 可以创建多核换（huàn）热器；
4. 创建管道（例如（rú）导风罩）；
5. 预（yù）测新的换热器设计；
• 发（fā）动（dòng）机性能模拟上的改进：
1. 燃烧模型（xíng）的改进：
- 改（gǎi）进了DIJET、SITURB燃烧模型，使分析更准确。增加了HCCI的相关燃烧模型。对缸内的传热模（mó）型进行了改（gǎi）进。并对敲缸模型进行（háng）改（gǎi）进（jìn）
2. 发（fā）动机增（zēng）压器模拟更接（jiē）近物理直实；
- 对于喘振线附近的计（jì）算更加准确
3. 发动机的尾气后处理功能更加强大（dà）；
- 可以考（kǎo）虑一些后处理（lǐ）器的（de）2D或3D特性。化学反应特性更加（jiā）准确与全面；
• GT-SUITE-MP功能上的增加：
1.车（chē）辆热管理（VTM）和冷却系的功（gōng）能加强：大（dà）大加快（kuài）了VTM仿真速度；增强了换热器拟（nǐ）合方法；从CAD数据中（zhōng）半自动建立管道模型；提高了（le）模型的（de）时间（jiān）同（tóng）步性；
2.两相流（余（yú）热回收，AC/制冷）的模拟：可以进行全（quán）瞬（shùn）态计算；仿真AC系（xì）统；仿真余热回收（shōu）Rankine循环；内置两相流热传递；可以输（shū）出P-h，T-s的动画；
3.一维液压系统（tǒng）模拟功（gōng）能加强。润（rùn）滑系统的（de）模拟准（zhǔn）确性（xìng）提高；
4.通（tōng）用的平（píng）面运动机械库；
5.新增加了电磁、电路模（mó）板库。可以进行相应的（de）电磁、电路功能（néng）的模（mó）拟（nǐ）。