围攻besiege强(qiáng)悍WDV-5战车mod存(cún)档补丁这是(shì)一个游戏存档,可(kě)以(yǐ)用于(yú)《围攻besiege》这款好玩的游(yóu)戏中,使用这个围攻besiege强悍WDV-5战车mod存档补丁的可玩(wán)性大(dà)大提升,游戏(xì)在玩法上也十分“简单”,需要大(dà)家自(zì)定(dìng)义攻城战车来进行(háng)战(zhàn)斗,可以(yǐ)充(chōng)分发挥自己的想象力(lì),另外场(chǎng)景也是十分(fèn)大气,战车所破坏之处特效制作(zuò)也很(hěn)不(bú)错,从实机图看到的小人被炸飞充(chōng)满乐趣(qù),还(hái)不赶快来红软下载这个围攻besiege强悍WDV-5战车mod存档(dàng)补丁。
中文名(míng)称:围攻besiege强悍WDV-5战车mod存档补丁
英文名称:Siege besiege tough WDV - 5 chariot mod archive patches
更新日(rì)期:2017-02-01
所属类型:游戏存档
所属(shǔ)版本(běn):v1.0
这(zhè)是(shì)《围攻(gōng)besiege》强悍WDV-5战车mod存档补(bǔ)丁,作(zuò)死利器:WDV-5装配(pèi)校调完成,附(fù)2x+2x轮速贴心自回(huí)正转向技术。
WDV-5相较于之前做(zuò)的自回正车(chē)WDV-1和WDV-2在技术上(shàng)有了(le)很大的进步,
· 没(méi)有(yǒu)了风扇,通过增加(jiā)后(hòu)轮转速和调(diào)整配重(chóng)来改善加速性(xìng)能(néng)
· 2x+2x轮速贴心自回正转(zhuǎn)向,加上大行程舵机,转(zhuǎn)向性能有了很好的保证(zhèng)
· 装(zhuāng)配精度从0.25格提高到0.10格,使得结构(gòu)更为紧凑
· 动力(lì)配置:前轮(lún)2x+1.92x,后轮2x+2x+2x,没有风扇或蒸汽等推进辅助装置
为(wéi)了(le)让小妖(yāo)精们能够更(gèng)好的体验结(zuo)构(si)之美,所有(yǒu)动图拍摄(shè)都尽可能的(de)拉近(jìn)了距离
听说(shuō)前三幅图(tú)很重要(yào)?车子细节我后面(miàn)再说,让我先喝口水:
· 牛村漂移大回转
· 羊村也能扛一下的(de),不过实际上对于(yú)4x轮(lún)速的载具而言,不开无敌还是很(hěn)有压力
· 飞跃巅(diān)峰,感觉倍儿爽 _(:зゝ∠)_
· 牛村传统项目:S字漂移回转
· 牛村传统项(xiàng)目:C字漂移回转,看我(wǒ)超近距离拍摄
==============================技术的分(fèn)割线============================
· 先说自(zì)回正转向。活塞(sāi)对顶(dǐng)舵(duò)机(jī)技术其实大家都已经了解了,为(wéi)了获得最大的转向角度并且保证转向稳定,我选(xuǎn)择了4个活塞为一组的舵机机构,以便(biàn)获得尽可能大的行程(chéng),同(tóng)时(shí)还(hái)能兼顾纵臂悬挂。
不过舵机并不是最困扰的部分,要想获得结构紧凑(còu)的自回正,把这么大的舵(duò)机塞在车头问题多多,WDV-1就是这样的,所以WDV-1重心靠前的问题始终都不能很(hěn)好的(de)解(jiě)决,这个时候就需要钢筋出场了。
钢筋连接强度的改善(shàn),可以说(shuō)是0.20+版本给筒子(zǐ)们最(zuì)大(dà)的礼物(wù)。
钢筋(jīn)传动(dòng)的使用大(dà)幅简化转向机构(gòu)的结构,使得紧凑的空间也能获得很可靠的转向。
通过(guò)在(zài)左(zuǒ)右的转向机构中(zhōng)间增加一(yī)条连接杆,使得左右路轮可(kě)以获得理想的阿克曼(màn)转向,同时也(yě)能(néng)解决(jué)车子进退时轮(lún)胎抖动(dòng)的问题(tí)
再来一张美美的俯(fǔ)视动图
· 下面(miàn)就是我今天要说(shuō)的重点,2x+2x轮速贴(tiē)心自回正
小(xiǎo)妖精们(men)一(yī)定(dìng)已经从下面这张摘掉大轮子的动图里看出(chū)了端倪。通过合理布置小轮子和铰(jiǎo)链的距离,可以(yǐ)使轮子外侧面(miàn)很好(hǎo)的贴住主销(xiāo),而再(zài)往里面塞一个转轴,转轴(zhóu)又(yòu)能够很好的贴(tiē)住小轮(lún)子的背(bèi)面。这样(yàng)一来,就能实现2x+2x轮速的贴心(xīn)自回正转向。
另外(wài)再说一句,小轮(lún)子和铰链(liàn)的(de)干涉面其实非常小。
我(wǒ)们再来看看分解(jiě)开来的结构(gòu)
但是(shì)为什(shí)么我不说4x轮速而要(yào)说2x+2x倍轮(lún)速,原(yuán)因就(jiù)在于两个轮子其实(shí)一(yī)共可以(yǐ)接收4种指令,做(zuò)出最高4种组(zǔ)合动作。正(zhèng)因为这(zhè)个原(yuán)因,2x+2x倍轮 速不仅仅意(yì)味着在不用数值(zhí)魔改的情况下获得更高的轮速,还意味着可以实现主(zhǔ)动差速。借用WDV-1 MK2发(fā)布帖里的一张图来说明问题,通过主动差速,能够模拟(nǐ)车(chē)子转向时实际存在(zài)的(de)差速,从(cóng)而使得自回正也能很好的完成漂移动作。
· 悬挂是(shì)纵臂悬挂,没(méi)什(shí)么好讲的(de)







