围攻besiege强（qiáng）悍WDV-5战车mod存（cún）档补丁这是（shì）一个游戏存档，可（kě）以（yǐ）用于（yú）《围攻besiege》这款好玩的游（yóu）戏中，使用这个围攻besiege强悍WDV-5战车mod存档补丁的可玩（wán）性大（dà）大提升，游戏（xì）在玩法上也十分“简单”，需要大（dà）家自（zì）定（dìng）义攻城战车来进行（háng）战（zhàn）斗，可以（yǐ）充（chōng）分发挥自己的想象力（lì），另外场（chǎng）景也是十分（fèn）大气，战车所破坏之处特效制作（zuò）也很（hěn）不（bú）错，从实机图看到的小人被炸飞充（chōng）满乐趣（qù），还（hái）不赶快来红软下载这个围攻besiege强悍WDV-5战车mod存档（dàng）补丁。
中文名（míng）称：围攻besiege强悍WDV-5战车mod存档补丁
英文名称：Siege besiege tough WDV - 5 chariot mod archive patches
更新日（rì）期：2017-02-01
所属类型：游戏存档
所属（shǔ）版本（běn）：v1.0
这（zhè）是（shì）《围攻（gōng）besiege》强悍WDV-5战车mod存档补（bǔ）丁，作（zuò）死利器：WDV-5装配（pèi）校调完成，附（fù）2x+2x轮速贴心自回（huí）正转向技术。
WDV-5相较于之前做（zuò）的自回正车（chē）WDV-1和WDV-2在技术上（shàng）有了（le）很大的进步，
· 没（méi）有（yǒu）了风扇，通过增加（jiā）后（hòu）轮转速和调（diào）整配重（chóng）来改善加速性（xìng）能（néng）
· 2x+2x轮速贴心自回正转（zhuǎn）向，加上大行程舵机，转（zhuǎn）向性能有了很好的保证（zhèng）
· 装（zhuāng）配精度从0.25格提高到0.10格，使得结构（gòu）更为紧凑
· 动力（lì）配置：前轮（lún）2x+1.92x，后轮2x+2x+2x，没有风扇或蒸汽等推进辅助装置
为（wéi）了（le）让小妖（yāo）精们能够更（gèng）好的体验结（zuo）构（si）之美，所有（yǒu）动图拍摄（shè）都尽可能的（de）拉近（jìn）了距离
听说（shuō）前三幅图（tú）很重要（yào）？车子细节我后面（miàn）再说，让我先喝口水：
· 牛村漂移大回转
· 羊村也能扛一下的（de），不过实际上对于（yú）4x轮（lún）速的载具而言，不开无敌还是很（hěn）有压力
· 飞跃巅（diān）峰，感觉倍儿爽 _(:зゝ∠)_
· 牛村传统项目：S字漂移回转
· 牛村传统项（xiàng）目：C字漂移回转，看我（wǒ）超近距离拍摄
==============================技术的分（fèn）割线============================
· 先说自（zì）回正转向。活塞（sāi）对顶（dǐng）舵（duò）机（jī）技术其实大家都已经了解了，为（wéi）了获得最大的转向角度并且保证转向稳定，我选（xuǎn）择了4个活塞为一组的舵机机构，以便（biàn）获得尽可能大的行程（chéng），同（tóng）时（shí）还（hái）能兼顾纵臂悬挂。
不过舵机并不是最困扰的部分，要想获得结构紧凑（còu）的自回正，把这么大的舵（duò）机塞在车头问题多多，WDV-1就是这样的，所以WDV-1重心靠前的问题始终都不能很（hěn）好的（de）解（jiě）决，这个时候就需要钢筋出场了。
钢筋连接强度的改善（shàn），可以说（shuō）是0.20+版本给筒子（zǐ）们最（zuì）大（dà）的礼物（wù）。
钢筋（jīn）传动（dòng）的使用大（dà）幅简化转向机构（gòu）的结构，使得紧凑的空间也能获得很可靠的转向。
通过（guò）在（zài）左（zuǒ）右的转向机构中（zhōng）间增加一（yī）条连接杆，使得左右路轮可（kě）以获得理想的阿克曼（màn）转向，同时也（yě）能（néng）解决（jué）车子进退时轮（lún）胎抖动（dòng）的问题（tí）
再来一张美美的俯（fǔ）视动图
· 下面（miàn）就是我今天要说（shuō）的重点，2x+2x轮速贴（tiē）心自回正
小（xiǎo）妖精们（men）一（yī）定（dìng）已经从下面这张摘掉大轮子的动图里看出（chū）了端倪。通过合理布置小轮子和铰（jiǎo）链的距离，可以（yǐ）使轮子外侧面（miàn）很好（hǎo）的贴住主销（xiāo），而再（zài）往里面塞一个转轴，转轴（zhóu）又（yòu）能够很好的贴（tiē）住小轮（lún）子的背（bèi）面。这样（yàng）一来，就能实现2x+2x轮速的贴心（xīn）自回正转向。
另外（wài）再说一句，小轮（lún）子和铰链（liàn）的（de）干涉面其实非常小。
我（wǒ）们再来看看分解（jiě）开来的结构（gòu）
但是（shì）为什（shí）么我不说4x轮速而要（yào）说2x+2x倍轮（lún）速，原（yuán）因就（jiù）在于两个轮子其实（shí）一（yī）共可以（yǐ）接收4种指令，做（zuò）出最高4种组（zǔ）合动作。正（zhèng）因为这（zhè）个原（yuán）因，2x+2x倍轮 速不仅仅意（yì）味着在不用数值（zhí）魔改的情况下获得更高的轮速，还意味着可以实现主（zhǔ）动差速。借用WDV-1 MK2发（fā）布帖里的一张图来说明问题，通过主动差速，能够模拟（nǐ）车（chē）子转向时实际存在（zài）的（de）差速，从（cóng）而使得自回正也能很好的完成漂移动作。
· 悬挂是（shì）纵臂悬挂，没（méi）什（shí）么好讲的（de）
