真实赛（sài）车3无限金币版下载，真实（shí）赛车3无限金币版（bǎn）是一款（kuǎn）超级真（zhēn）实的赛车竞速的游戏（xì），高清的游戏环境，还有很多的地（dì）图可以解锁，不（bú）断（duàn）地突破自己的（de）极限，也可（kě）以提升自己的（de）驾驶体验，还有很多的比赛可以（yǐ）参与其中（zhōng），你会拥（yōng）有很多的对（duì）手（shǒu），真实的（de）天气系统，也让（ràng）游戏的每一（yī）局比赛充满了未知（zhī）的挑战，游戏（xì）加入（rù）了三百多（duō）辆跑（pǎo）车，可（kě）以通过获得纪念币（bì）来兑换（huàn），游戏的视角也（yě）可以（yǐ）自由的切换，升级各种的配（pèi）件哦~更好（hǎo）的发挥（huī）自（zì）己的（de）性能，有喜欢的小伙（huǒ）伴（bàn）就来下（xià）载试试吧！
1.面（miàn）对不同的天（tiān）气变（biàn）化，勇敢地面对敌人，解锁更多豪车（chē）的（de）模拟（nǐ）驾（jià）驶。
2.精彩刺激的游戏、逼（bī）真的游戏场景（jǐng）、多（duō）变（biàn）的天气会让你的游戏更加可（kě）靠。
3.通过使（shǐ）用高（gāo）清游戏屏幕和模拟（nǐ）真实世界的天气条件来改变你的游戏（xì）。
1.你可以在这里展示你强大的驾驶技术，玩起来（lái）也很惊险。
2.各种不同的赛车（chē）选手可（kě）以选择。不（bú）同的赛车有（yǒu）不同的驾驶（shǐ）体（tǐ）验。
3.每（měi）场比赛都（dōu）会有（yǒu）不同的对手。你需要以最快的（de）速度到（dào）达（dá）终点。
1、操控模式（shì）可以快速上手，并驾驶你的车辆在（zài）路上完（wán）成更多新的挑战;
2.全新的场景和不（bú）同（tóng）的层次，其中的驾（jià）驶要求和任务会让你感到刺激;
3.如果你能（néng）在（zài）疯狂的（de）赛车大战（zhàn）中（zhōng）获胜，你就能成为赛（sài）车之神，突（tū）破自己（jǐ）的极限。
真正的赛车
驾驶90多辆描绘精美的（de）跑车，包括福特、阿（ā）斯顿·马丁、迈凯伦、科尼赛（sài）克和帕加（jiā）尼（ní）。
更多选（xuǎn）择（zé）
参加（jiā）2000多项赛事，包括（kuò）杯赛（sài）、淘汰赛、耐力（lì）挑战赛（sài）和直道赛。选择各种升级配件（jiàn），最大限度地发挥（huī）您跑车（chē）的性能。选择各种各样的油漆（qī）、喷（pēn）漆和轮辋（wǎng）来改装（zhuāng）您的汽车。从各种角度观察现（xiàn）实，调整HUD，微调控制器，满足个人喜好。
真正的司机
在全球8人应战中与朋友等对手并驾（jià）齐驱，不分（fèn）平台，实（shí）时（shí）“唤醒”游戏更过（guò）瘾。
1.在不同的比赛中，玩家可以挑战，你（nǐ）需（xū）要应对不同的对手。
2.游戏中（zhōng）的画面看起来也很真实，玩（wán）家可以亲身体验（yàn）驾（jià）驶乐趣。
3.每个场（chǎng）景会有不同的障碍物（wù），需（xū）要灵活避（bì）开。
玩法
1.请把刹车（chē）辅助设置为中，尽（jìn）量沿着最优路线跑，刹车辅助中，会延迟你的减速点，可（kě）以让（ràng）你稍微（wēi）快一点的速度（dù）过弯。老司机都（dōu）是不开辅助的（de）
2每（měi）个系列赛（sài）你是不是（shì）发现，越（yuè）到后面的比赛，电脑的性能就越好，跑（pǎo）的越快?那么性能升级的（de）意（yì）义（yì）就（jiù）来了，我（wǒ）可以负责（zé）任的告诉你，每个系列赛都能拿到100%，只不过越（yuè）到（dào）后面，电（diàn）脑的（de）性能越接近满性能
3.起（qǐ）步的（de）时（shí）候，超的（de）车越多越好，因为（wéi）到后面，超（chāo）第（dì）-名可能需要一到两圈，时间不要浪费（fèi）在前面那些（xiē）打酱油的电脑上（shàng）面。起（qǐ）步超十几（jǐ）个，第二圈五六个，第（dì）三圈超（chāo）一两个，最后-圈超第（dì）一（yī）名，大（dà）概就是这个（gè）样子
4.关于你（nǐ）的（de）问题（tí）2和3，我不知道为（wéi）什（shí）么，但是（shì）貌（mào）似从上古时期的赛车游戏开始（shǐ）就是这（zhè）个样子的，我说（shuō）的就是（shì）GB游（yóu）戏。而且相比于极品飞车17(这个（gè）我玩（wán）的最多)的电脑撞毁之后（hòu）的爆（bào）发起（qǐ）步和（hé）警车永远（yuǎn）追的（de）上你，岂不是（shì）好多了?那（nà）可是不管（guǎn）你跑多快的，你跑400也（yě）是一样。
说（shuō）明（míng）
一、真实赛车3不能通（tōng）过漂移过弯，这（zhè）游戏漂（piāo）移的话（huà）轮胎直（zhí）抱死的。速度（dù）暴减，比减速（sù）入弯要慢很多（duō），所以尝试（shì）漂移过弯（wān）的朋友不要再试（shì）了，专心（xīn）研（yán）究过弯的技巧吧。以下会讲（jiǎng）解。
二、车手辅助功（gōng）能（néng）
1、完全新手或者只是偶（ǒu）尔玩（wán）一玩，无所谓比赛输赢（yíng）的话，有一定几率赢（yíng）得比赛。建议全开辅助，但无法完成成就中的任务（wù）。
2、如果想赢得大部分（fèn）比（bǐ）赛又不想（xiǎng）过高难度的话（huà），刹车辅助调到（dào）低（dī）位即可，基（jī）本上都可以拿冠（guàn）军，但（dàn）无（wú）法完成成就中（zhōng）的（de）任（rèn）务。(IA模式下有效（xiào）)
3、在TSM模式（shì）下，好友成绩高或（huò）对（duì）游（yóu）戏有些追求的，建议你全关辅（fǔ）助，完全控制。下图中的调节下通过比赛达到目（mù）标可以（yǐ）获得成就中的“新手上（shàng）路、新手起飞（fēi）、新手崛（jué）起、真（zhēn）正赛车、纯粹（cuì）主（zhǔ）义（yì）、艺术大（dà）师”的任务。
三（sān）、一场比（bǐ）赛的成败重要因素（sù）除了车（chē）的性能外，赛道的走线也是很（hěn）重（chóng）要的，同级别的车中（zhōng）走线走得好的话低配或（huò）原装（zhuāng）车可以超（chāo）过高（gāo）配车。
1、走线好（hǎo）坏（huài）取决于（yú）你过弯的流畅度（dù），过弯讲究外-内（nèi）-外，所谓的外内外，指的（de）是（shì）车子通过弯道的路线（xiàn），从接近（jìn）弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。
2、内内（nèi）内确实是最短的线（xiàn），但实际（jì）上（shàng）赛（sài）车（chē）通过弯（wān）道最先考虑的是"能最快通过弯道的线"，至（zhì）于是不是最短的线倒并非绝对（duì）因素，赛车首重是时间（jiān），而不（bú）是距离。数学上内内内是最短没错，但在（zài）实际上，行走内内内的路线会使得赛车进出（chū）湾的（de）速度落差极大，为（wéi）了（le）要在这么小的回转（zhuǎn）半（bàn）径（jìng）通过弯道，车速势必要降很多，对于出弯的（de）加速极为不利（lì），反而外（wài）内外虽非最短路线，但（dàn）它（tā）却能提供赛车以比较高的速度过弯，两者相较之下（xià），反而是外内外（wài）以比较短的时（shí）间（jiān）通（tōng）过弯道，而"时间"正是（shì）决定比赛胜负的因素（sù）。
3、以过弯而言，赛车（chē）追求（qiú）的不只是最快速的通过（guò）弯（wān）道，还有最快的（de）出弯速度，倘若只是比（bǐ）别人更快进弯（wān），但出弯若是慢慢来还（hái）是会被对手赶过去，反之（zhī）若有比对手更快的出弯（wān）速度，那即（jí）使是跟（gēn）在（zài）对手（shǒu）后方，出（chū）弯后（hòu）仍然（rán）可以（yǐ）超越他。因此还有（yǒu）一（yī）种（zhǒng）重视（shì）出弯速度的外外内取线（xiàn）。
4、蓝线（xiàn）就是外外（wài）内。宏（hóng）观来看（kàn）它仍（réng）属于外（wài）内外的取线。出弯（wān）的（de）速度决定于赛车过（guò）了临界点后一直到弯道出口的加速路程（chéng）长短，谁过了临（lín）界点后能（néng）越早加速就拥有（yǒu）越好的出弯速（sù）度，从图上可以看出外（wài）外内因为（wéi）走线不（bú）对称，临界点提前了，使得它拥（yōng）有（yǒu）比较长的（de）出（chū）弯加速（sù）路程，所以有更（gèng）高的出（chū）弯速度，相（xiàng）当有利（lì）于在出弯后超越别人。F1场上偶而会见到，在（zài）前后两（liǎng）车都拥有差不多的（de）技巧与（yǔ）性（xìng）能时，后（hòu）车（chē）只能跟（gēn）着（zhe）前车进出弯（wān）道（dào）却苦（kǔ）无机会超越。即使后车性能较强，也（yě）会因为外内外的路线被前（qián）车（chē）占（zhàn）住，在同一条线上若是（shì）贸然加速会（huì）有追撞（zhuàng）前（qián）车的危（wēi）险，在这种状况下后车可能会弃外内外而改采外外内，寄望能以本（běn）身性能的优（yōu）势（shì）搭配外外内（nèi）的线，以更（gèng）快的（de）出弯（wān）速度来超越前车。
整体而言，在进攻弯道这（zhè）部份（fèn），套用流行语，外（wài）内外还是王道!但这（zhè）规则并非一成不变，实际在多车竞（jìng）技时，状况会变（biàn）得相当（dāng）复（fù）杂（zá），对前要攻击，对后要防御，懂得灵活（huó）运用，外外内就有机会突破外内外的防（fáng）御（yù），甚（shèn）至在某些特殊（shū）状（zhuàng）况下，内内内反而是（shì）最有（yǒu）利的路线也说不定。没有一定（dìng）的规则（zé），只要擅用技巧，即使是车子性（xìng）能略逊（xùn）于（yú）人，但还是有机会扳（bān）倒强劲的对（duì）手。
四、最（zuì）大程度的使（shǐ）用（yòng）赛道：
1、压（yā）路（lù）肩（jiān）(红白条的（de）那个)，路肩不仅可以提（tí）示入弯，其实（shí）也可以压在上面得到更（gèng）大（dà）的角度入（rù）弯，而且抓地力比路面更（gèng）好，出弯后压在路肩上不那么（me）容易打滑。
2、假草皮，其实假草皮不（bú）影响车速，作用同上面也是差不多的，入（rù）弯前可以角度更大（dà），但最大的作用还是出弯（wān）后可（kě）以跑到假草上缓（huǎn）解弯道。
五、赛道切线捷径：
真实赛车3里（lǐ）除了墨尔本赛道和印地安（ān）那波利斯的那（nà）圈圈赛道外（wài），都是（shì）有捷径（jìng）路线的（de），但只（zhī）适（shì）合关辅助情况下使用，辅助（zhù）党过草地压力会（huì）很大的。
