海洋（yáng）船舶设计分析软件maxsurf20破解版是Bentley系（xì）统公司为（wéi）造船工程（chéng）师提（tí）供的最（zuì）佳（jiā）的船舶设计和分析解决方（fāng）案，用于船舶设（shè）计的强有力的三维曲（qǔ）面（miàn）建模体系，它提供了清（qīng）晰而亲切的（de）用户环境，并能作系（xì）统实（shí）验和快（kuài）速最优（yōu）化设计。Maxsurf软件（jiàn）目（mù）前在全球已拥（yōng）有广泛分（fèn）布在澳大利（lì）亚、中国（guó）、日本、德国、荷兰、新加坡、美国等国家的（de）1000多位船舶设计和建造用户，在各（gè）种船（chuán）舶设计和（hé）建造领域都得到了（le）非常普遍的应（yīng）用。
Maxsurf通过使用三维曲（qǔ）面模（mó）型（xíng），可（kě）以对设计文件进行优化，使其准（zhǔn）确用于概念设（shè）计（jì）、初始设计和详细设（shè）计三个阶段（duàn），并且借助 Maxsurf，用户可以为船体外型建模；评估稳定性和强度；预测（cè）性能；以（yǐ）及展开初始结构定义与分析。与（yǔ）其它诸如TRIBON、FORAN、CADDS5等（děng）大型计算（suàn）机辅助船舶设计（jì）和建造（zào）系统平台相比（bǐ），MAXSURF软件由于其各个子模块（kuài）均共享一个集成数（shù）据库，统一的Windows风（fēng）格界面简单（dān）易学，采（cǎi）用统（tǒng）一的工业标准，可（kě）方（fāng）便（biàn）地与Microsoft office 、Microstation 、AutoCAD等进行数据与文件的转换，所以其性能/价格比相当高，生命力很强。
1、MAXSURF模块：动（dòng）态三维船体模（mó）型生成模块
MAXSURF 模块（kuài）是 MAXSURF 软件包的核心部分。MAXSURF模块包（bāo）括一（yī）整（zhěng）套用一个（gè）或多个真正的三维NURBS曲面(而非二维NURBS曲线（xiàn）)，进行三维船体建模（mó）的工具，可（kě）使（shǐ）船舶（bó）设（shè）计师快速、精（jīng）确（què）地设（shè）计（jì）并优化出各种（zhǒng）船（chuán）舶的主船体、上层建（jiàn）筑和附体型线（xiàn）。
2、HULLSPEED 模（mó）块：船舶阻力及有效马力计算模块
HULLSPEED 模块是估算机动船舶阻力和有效马力的计算（suàn）程序。HULLSPEED通过自动量取MAXSURF模型中所选择的测（cè）量（liàng）实体，测（cè）得（dé）计算（suàn）阻力所需的各种（zhǒng）性能参数，同时提供给设计（jì）者多种可以选（xuǎn）择的船体（tǐ）浮态、理论计算（suàn）方法、推进（jìn）系（xì）统效率、航速、船壳粗糙度、水特性、空气、附体阻力等参数，设（shè）计者可根据具（jù）体情（qíng）况对（duì）这些参数进行调整（zhěng），使计算（suàn）结果（guǒ）更加准确和可控。
3、HYDROMAX模块：船舶水动（dòng）力性能（néng）计算分析模（mó）块
HYDROMAX是一个功能强大的完整和破（pò）损情况（kuàng）下的稳性分（fèn）析模块。其主要分析计算功能包括：各种载况下的重量重心数（shù）据统计（jì）计（jì）算（suàn）、平衡浮态计算（suàn）、特种工（gōng）况（下水、进坞（wù）、搁浅等）计算、舱室定义和划分、舱容计算、静水力计（jì）算、稳性（xìng）插值曲（qǔ）线计算、标准稳性校（xiào）核、 大倾角稳性校（xiào）核、破舱稳性校核、极限（xiàn）重心（xīn）高度计算、总纵强度校核等（děng）。
4、WORKSHOP模块：船体结构（gòu）生产放样及CAD 图（tú）形生成模块
WORKSHOP是进行船舶结构详细设（shè）计的模块。设计者可（kě）在模（mó）块中参数化地定义主（zhǔ）船体、上（shàng）层建筑及（jí）附（fù）体的船（chuán）体外板和内部（bù）的肋（lèi）骨、肋板、纵（zòng）骨及扶强材等结构（gòu）;结合数据库中的标准材料和节点库，WORKSHOP 能高精度、无余（yú）量地生（shēng）成结构部件，包括析（xī）材、骨材和板材的展开（kāi），及（jí）这些部件的（de）重量及重（chóng）心位置，实（shí）际（jì）几何形状（zhuàng）并建立分类及综合的统计数据库。
5、SEAKEEPER模块：船舶耐（nài）波（bō）性能分析模块
SEAKEEPER是一个综（zōng）合（hé）的耐波（bō）性分（fèn）析和运动预报模块。SEAKEEPER模块运用标准的Strip理论预测船舶运（yùn）动，可在（zài）规定海域，对船舶各（gè）种装载情况下船舶（bó）重心（xīn）的典（diǎn）型运动进（jìn）行预报计（jì）算。
6、PREFIT模块：空间实体（tǐ）自动拟合模（mó）块
PREFIT模块提供（gòng）给设计者一系列的样条和曲面拟合以及精确的边界（jiè）约束工（gōng）具，可使拟（nǐ）合过程更加快捷和（hé）精确。该模块（kuài）内（nèi）置的型值表（biǎo）编辑器可以（yǐ）让设计者预（yù）览并修改型值（zhí），以便进行拟合工作。对船舶修造企业而言，既可根（gēn）据（jù）船东（dōng）和（hé）设计单位（wèi）的新造（zào）船设计，精（jīng）确地（dì）生（shēng）成新船整体的三维立（lì）体模型（xíng），又可根据待修船的实际破（pò）损情况，生成局部的修补方案模型。
7、SPAN模块：帆船性能分析模块
SPAN是专门用于帆船（chuán）性能分（fèn）析和预（yù）报（bào）的模（mó）块。帆船由于其在（zài）船体线型、航态、推进和操纵方（fāng）式等方面与其他机动（dòng）船的差（chà）异（yì），使得适（shì）用于它的分析方法也比较（jiào）特殊。SPAN应用类似于（yú）IMS VPP的计算（suàn）理（lǐ）论，根据风的方向及速度，自动（dòng）搜索计算出帆船相对于不同角度顺风和逆风的平（píng）衡运（yùn）动状（zhuàng）态，包括水阻力与风动力（lì）的平衡、航速和横倾角等。SPAN的分析结果最后（hòu）自动生成数据表格并绘制出（chū）航速-风的极（jí）坐标图线。
8、HYDROLINK模块：数据转换模块
HYDROLINK是可实现MAXSURF与其他分（fèn）析系统相互进行静水力计算和分析数据传输（shū）的模块。通（tōng）过（guò）HYDROLINK模块，可与MAXSURF之间进行数（shù）据相互（hù）传（chuán）输的（de）系统有SHCP，MHCP、IMS VPP、BMT、Microship、USNA、IMSA NURBS、DXF、IGES等。