模（mó）拟（nǐ）地铁所（suǒ）有城市解锁版免费下载资源（yuán），也（yě）就（jiù）是说绝对完整版（bǎn）全（quán）部城（chéng）市哈，高（gāo）度自由模（mó）拟养（yǎng）成手游，玩起（qǐ）来代（dài）入感方面属实真（zhēn）实（shí），全地（dì）图解锁（suǒ）想去哪都不是（shì）事，背景音（yīn）乐非常（cháng）的（de）休闲，适合各个年龄段的小伙伴们（men）玩，喜欢吗，快来本站下（xià）载试试。

模拟地（dì）铁所有城市（shì）解锁版简介

1、随机的城市发展模（mó）式让每一局游戏（xì）都风（fēng）格迥异;

2、全球 18 座真实城市模型考（kǎo）验你的规划技巧;

3、多样（yàng）化的（de）发（fā）展策略，不断提（tí）升运输效率;

4、普通（tōng）模式打榜（bǎng），极（jí）限模式虐（nuè）心;

5、在每日（rì）任务中，与全世界玩家为敌;

6、尽显人道主意关（guān）爱的色盲模式与夜（yè）间（jiān）模（mó）式;

7、由 Disasterpeace (Fez 配乐师!)亲自操刀的（de）自动配乐程（chéng）序，让（ràng）音乐随管网无尽变化!

模拟地铁所有城市解锁版地图（tú）介绍

1、伦敦：不（bú）用（yòng）或仅（jǐn）用一条隧道，1000

2、巴黎：仅使（shǐ）用三条以下的运营线路，1300

3、纽（niǔ）约：在方形车（chē）站只（zhī）连（lián）接二条以下的线路，1600

4、柏林：每条线路仅使（shǐ）用一（yī）列机车，1000

5、香（xiāng）港：每条线路仅停靠（kào）八座以下的（de）车站（zhàn），1100

6、大阪：运营九周

7、圣彼得堡：不用或仅在（zài）一条（tiáo）线路上架设隧（suì）道（dào），1500

8、蒙特利尔：仅使用四条（tiáo）以下的运营线路，1700

9、圣保罗：只使用（yòng）环线，1200

10、开罗：每（měi）条线路仅（jǐn）使用一节附加车厢，1500

11、奥克兰：仅使用（yòng）两条以下的隧道，1600

模拟地铁所有城市解锁版详情

高度自由的玩法，系统（tǒng）功能丰富完整（zhěng），超大城市冒险闯（chuǎng）关（guān）。

游戏挑战任务丰富（fù），各种（zhǒng）趣味模式等你解锁，签到就能获得各（gè）种奖励。

游戏有着（zhe）多样（yàng）化的玩法，游戏（xì）有着独特的规定，各种资（zī）源免费获取。

模拟地（dì）铁所有城市解（jiě）锁版玩法（fǎ）技巧

模拟地铁所有城市解锁版（bǎn）游戏技巧（qiǎo）玩过几次（cì）模拟（nǐ）地铁的玩家（jiā）都会遭（zāo）遇（yù）到这样的情况（kuàng），那就是（shì）每次玩得好好的时候，总（zǒng）会在地图上的某个（gè）偏僻的（de）地方冒出一站，让我们不得不把现有（yǒu）的线路拉到该站，使得线路变长、同类站点相邻、线（xiàn）路出现（xiàn）锐角或重（chóng）叠，导致运输效（xiào）率下降、线路美观（guān）性变差，最后的结果（guǒ）就是某些站（zhàn）点很（hěn）快就炸掉了，真的很让人（rén）烦恼。

每（měi）个地图（tú）基本（běn）上都（dōu）有如（rú）下特（tè）点（diǎn）：

1、圆圈（quān）站和三角站最多（duō），几乎满（mǎn）地（dì）都是;方形站较（jiào）少，一般1-4个;其余特殊（shū）站一般只（zhī）有（yǒu）一个。

2、圆圈站乘客的目（mù）的地可以是任（rèn）何除圆圈站（zhàn）外的站点，且（qiě）以（yǐ）三角（jiǎo）站和（hé）方（fāng）形站（zhàn）居多;三角站基本上只有到圆圈站的乘客;方形站往往因（yīn）为车站少（shǎo）、目（mù）的乘客多而成为“宇（yǔ）宙中（zhōng）心”;其余特殊站往往因为车（chē）站少、位置偏僻，加上（shàng）线路本身运力的问题，造成某些换乘站（zhàn）拥挤不堪。

3、在中（zhōng）期站（zhàn）点和乘客数量增多，而现（xiàn）有条（tiáo）件又有限时，串联起（qǐ）所有（yǒu）站点并不是最好的（de）选择。尤（yóu）其是（shì）在某些极限模（mó）式的解锁中（zhōng），某（mǒu）些条（tiáo）件的（de）限制使得这（zhè）一点表现（xiàn）得尤为明显。

针对以上特点，提出“临时专线（xiàn）”的策略。

所（suǒ）谓“临时专线（xiàn）”，就（jiù）是对某个脱（tuō）离既（jì）有（yǒu）线网的圆圈或三角站(或者方形站，比较（jiào）少见)，采取“专车接送”的方法，将（jiāng）一条备用（yòng）线路直（zhí）接（jiē）从（cóng）该站连接到线网中的（de）某（mǒu）站(一般是枢（shū）纽站，如方形站)，当车厢载（zǎi）满后，即可（kě）撤去该线路，机车会（huì）沿（yán）着原线路（lù）走到终点。